Luego de largar en el cuarto puesto, Memo Rojas mantuvo la posición hasta la vuelta 23, cuando entró a pits para el cambio de piloto, los cambios de neumáticos y repostar combustible, toda vez que “la estrategia del equipo fue esa: que Scott manejara la mayor parte de la competencia dado su conocimiento de la pista, y creo que fue una decisión acertada, porque sumamos puntos importantes y seguimos en la pelea del campeonato”, declaró Memo Rojas.

La competencia fue emocionante y mantuvo la adrenalina al máximo, dado que una vez con Pruett a bordo del Lexus Riley # 01, éste se lanzó con todo a pelear la punta: para la vuelta 29 ya estaba tercero y a partir de la 31 fue el líder de la carrera, hasta la 66, cuando entró a repostar y fue ahí donde perdió la posición.

“En carrera el auto 99 –Fogarty/Gurney- trató constantemente de pasarme; incluso en su intento por hacerlo cometió un error y se despistó. Pero fue precisamente en pits, cuando le sacaba ya unos cinco segundos, donde he perdido la punta”, confesó Scott.

Y luego Donohue, a su vez, entró a pits y sólo le cambiaron dos neumáticos a su Porsche, por lo que salió delante del 99 y de Pruett. Lo demás fue historia.

Así las cosas, queda al frente del campeonato Gurney/Fogarty con 385 puntos, por 383 de Scott y 381 de Angelelli, en tanto que Memo se mantiene en el cuarto puesto y líder del Novato del Año.

La siguiente fecha y cierre del campeonato, donde habrá de decidirse todo, será en el Miller Motorsports Park, en Tooele, Utah, en el evento denominado 1000K, o sea mil kilómetros de competencia o 7 horas y media, lo que suceda primero. Y tendrá verificativo el sábado 15 de septiembre.

Y para esta fecha de cierre la ESCUDERÍA TELMEX/Chip Ganassi Racing ya ha confirmado la inclusión de Salvador Durán, dado que se requieren tres pilotos para esta carrera de resistencia, pero también como parte de la estrategia para conseguir el título..

La antepenúltima fecha de los Prototipos Daytona será el 25 de agosto en Sonoma, California.